Amsterdam, Fatbike’leri Yoğun Bölgelerden Yasaklamaya Hazırlanıyor
Amsterdam Belediyesi, şehirde giderek artan tehlike ve şikayetler nedeniyle fatbike adı verilen geniş lastikli elektrikli bisikletleri yoğun bölgelerden uzaklaştırmak istiyor. İlk uygulamanın şehrin en kalabalık noktalarından biri olan Vondelpark’ta başlayabileceği belirtiliyor. Belediye yönetimi, bunun yerel düzenleme (APV – Algemene Plaatselijke Verordening) üzerinden mümkün olup olmadığını araştırıyor.
“Fatbike sorunu büyüyor, sıra radikal önlemlerde”
Ulaşım Bakanı muadili Amsterdam Belediye Başkan Yardımcısı Melanie van der Horst, hükümetin fatbike kaynaklı sorunlara karşı çok yavaş harekete geçtiğini söyleyerek şu ifadeleri kullandı:
“Artık alışılmışın dışındaki önlemleri değerlendirme zamanı. Her hafta Amsterdamlılardan, ‘Sokağa çıkmaya korkuyoruz, lütfen fatbike’leri yasaklayın’ diyen mesajlar alıyorum. Bu problemi çözmek için elimden gelen her şeyi yapmak zorundayım.”
Geçici hükümet daha önce 18 yaş altındaki fatbike kullanıcıları için kask zorunluluğu getirilmesini önermişti; bu düzenlemenin 2027’de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Ancak Amsterdam Yönetimi bunun yetersiz olduğunu savunuyor.
İlk yasak Vondelpark’ta gelebilir
Yerel düzenlemede yapılacak bir değişikliğin ardından Vondelpark, Amsterdam’daki ilk fatbike-yasaklı alan olabilir. Park; bisikletlilerin, koşucuların, çocukların, köpek sahiplerinin ve turistlerin yoğun şekilde kullandığı bir alan olduğundan, hız yapan ağır elektrikli bisikletlerin risk oluşturduğu belirtiliyor.
Bir bisikletin fatbike sayılması, lastik genişliğine göre belirleniyor:
7 santimetreden geniş lastiği olan her bisiklet fatbike kategorisine giriyor.
Belediye yönetimi, hükümetin e-bike ile fatbike arasında yasal ayrım yapmamasından rahatsız:
“Fatbike’in normal elektrikli bisikletle hiçbir benzerliği yok. Daha ağır, daha geniş lastikli ve çoğunda pedala basmadan ilerlemek mümkün. Bu yönleriyle bisikletten çok scooter’a benziyor.”
Diğer belediyeler de aynı sorunu yaşıyor
Hollanda’da Enschede, bu yaz şehir merkezinde fatbike kullanımını yasaklayan ilk belediye olmuştu. Elektrikli scooter gibi hızlı ve ağır araçlara yönelik düzenleme yetkisini belediyeler kullanmak istese de, ulusal yasalar nedeniyle kapsamlı kısıtlamalar henüz mümkün değil.
Belediyeler özellikle kamu düzeni ve güvenliği tehdit eden durumlarda kendi yerel düzenlemelerini (APV) devreye sokabiliyor. Amsterdam, Vondelpark’taki yoğun şikayetler ve ambulans kayıtlarında artan fatbike kazaları nedeniyle bu yetkiyi kullanmaya hazırlanıyor.
Bakan Tieman: “Amsterdam’ın kararını anlıyorum”
Altyapı Bakanı Tieman, Amsterdam’ın attığı adımları desteklediğini belirtti:
“Özellikle gençlerin fatbike kullanımı yüzünden ortaya çıkan güvensizlik ve gürültü konusunda çok endişeliyim. Amsterdam’ın bu konuda tüm imkanlarını kullanmasını son derece anlayışla karşılıyorum.”
Bakanlık ulusal bir fatbike yasağını şimdiye kadar geri çevirdi; çünkü üreticilerin mevcut düzenlemeleri kolayca aşabildiği belirtiliyor. Hükümetin öncelikli planları arasında kask zorunluluğu, fatbike’ler için yeni güvenlik standartları ve daha sıkı denetimler yer alıyor.
Amsterdam/Furkan TURGUT