Hollanda Elektrikli Araçlarını Elde Tutamıyor

Hollanda Elektrikli Araçlarını Elde Tutamıyor

Hollanda’da elektrikli araçlar (EV) giderek daha fazla üretiliyor, kullanılıyor ve teşvik ediliyor… Ancak dikkat çeken bir sorun var: Bu araçlar yurt içinde alıcı bulamıyor ve çareyi başka ülkelere “göç etmekte” buluyor. 2025’in ilk yarısında yurt dışına ihraç edilen elektrikli araç sayısı bir önceki yıla göre tam yüzde 116,6 artarak 19.655 adede ulaştı. Bu dramatik artış, sadece çevre politikasını değil, kamu bütçesini de tehdit ediyor.

Elektrikli Araçlar Satılıyor Ama Tutunamıyor

BOVAG’ın verilerine göre, 2025’in ilk altı ayında 45.726 adet ikinci el elektrikli araç el değiştirdi. Bu, geçen yıla göre yüzde 14,1’lik bir artış anlamına geliyor. Ancak bu artış oranı, önceki yıllara kıyasla ciddi biçimde yavaşladı. 2023’ten 2024’e geçerken ikinci el EV satışları yüzde 51 oranında artmıştı. Satıştaki bu duraksama, Hollanda’da elektrikli araçlara olan güvenin zayıfladığına işaret ediyor.

Hollandalı Elektrikli Araçlarını Neden Elden Çıkarıyor?

BOVAG bu durumu, hükümetin belirsiz vergi ve teşvik politikalarına bağlıyor. “Tüketiciler, net ve uzun vadeli politikalar olmadan ikinci el elektrikli araç almaktan çekiniyor,” açıklamasını yapan kurum, sürdürülebilir ulaşım için güven inşasının şart olduğunu vurguluyor.

Tesla Model 3 Lider, Ancak Yurt Dışında

İhraç edilen EV’ler arasında en popüler model, teşviklerle sıkça tercih edilen Tesla Model 3 oldu. 2025’in ilk altı ayında 5.915 adet Tesla Model 3 Hollanda dışına çıktı. Onu Kia Niro (1.428), Hyundai Kona (1.169) ve Audi e-tron (1.017) takip etti. Bu rakamlarla EV’ler, artık Hollanda’nın en çok ihraç ettiği üçüncü araç grubu hâline geldi. İlk iki sırada benzinli (75.576) ve dizel (50.376) araçlar yer alıyor. Hibritler ise EV’lerin gerisinde kaldı (10.225).

Devletin Teşvikleri Buharlaşıyor

ING Bankası’nın yaptığı hesaplamalara göre, sadece bir Tesla Model 3’ün yurt dışına gitmesi, devlete yaklaşık 20.000 euro teşvik kaybına neden oluyor. Bu hesaba göre sadece bu modelden kaynaklı zarar bile 118,3 milyon euro. Diğer tüm ihraç edilen elektrikli araçlar hesaba katıldığında 393,1 milyon euroluk kamu kaynağı, Hollanda dışına çıkmış oluyor.

Çevreci Gelecek Başka Ülkelere Gidiyor

Elektrikli araçlara yapılan yatırım ve teşvikler, çevreci bir ulaşım hedefinin temel taşı. Ancak bu araçların Hollanda’da ikinci elde cazibesini kaybetmesi, hem çevre politikalarını hem de maliyeti sorgulatıyor. Eğer gerekli düzenlemeler yapılmazsa, Hollanda’nın yeşil dönüşümü, başka ülkelerin yollarında gerçekleşecek gibi görünüyor.

Furkan TURGUT